5 вещей, удививших меня в Мюнхене

[kacho]

1. Окна и балконы.
На окнах часто нет занавесок и все видно с улицы.



Балконы огромнейшие. На балконах часто столы и кресла, чтобы сидеть и общаться. В Японии на балконах не сидят. Климат, что ли, не позволяет?

2. Двери в транспорте.
Чтобы зайти в вагон поезда или трамвая, надо нажать кнопку. Чтобы выйти - тоже. В Японии двери открываются сами.

3. Инфо тумбы.
Сто лет их не видела. Наверное, последний раз в детстве. А тут их много, и прямо афиши бумажные наклеены, ну надо же.

4. Детские велокары.
Вот так тут часто возят детей, в миникаре. Не могу понять, с одной стороны, безопаснее вроде, чем на багажнике, потому что если упадешь, то дите на багажнике получит изрядно. С другой стороны, надо уметь маневрировать тоже, ну и не видно, что там сзади дите делает.

5. Собаки.
По сравнению с Японией собакам тут рай! Они тут бегают везде, часто гуляют без поводков, путешествуют с хозяевами на поездах и автобусах. В Японии чтобы в поезде провезти собаку, нужен бокс. Ну и в Японии собаки как-то не очень социализированы. А тут такие веселые псы бегают, веселятся.

Пакетики иногда раздают. В Японии не раздают, но зато везде прикольные плакаты на тему "убирайте какашки" с разными смешными собаками в ролях.

Comments

[kacho.livejournal.com]

А как экономится электричество в случае неавтоматических дверей? Мне кажется, какая-то непрямая связь.
Да и с теплом тоже не очень понятно.

Да, ездят в таких велокарах везде, но мне не очень нравится, особенно на проезжей части. Опасная фигня все-таки.

[sabbath-shadow.livejournal.com]

если из вагона никто не выходит и не входит - двери не откроются, тепло вагона не будет расходоваться.
также устроен транспорт в вене, париже, стокгольме (причем касается и автобусов) и хельсинки. в общем, крайне популярное в европе решение.
экономия энергии на неоткрывании дверей сомнительна, на мой взгляд - это крохи по сравнению с энергией на движение транспорта.

[enka-letka.livejournal.com]

Если двери неавтоматические, то не тратится электроэнергия на "пустое" беспассажирское открывание-закрывание дверей. Например, если подъехал поезд, а люди хотят войти только в 2 двери из 10, то только 2 двери и будут активированы. То же самое с теплом: чем меньше дверей открываются-закрываются впустую, тем меньше теплопотери в окружающую среду.